http//localhost:8080/jspui/handle/123456789/5812 2026-05-25T01:19:52Z 2026-05-25T01:19:52Z Lalaoua, Chahra http//localhost:8080/jspui/handle/123456789/8578 2023-05-22T13:37:26Z 2012-01-01T00:00:00Z

Probleme de securite dans les reseaux mobiles ad hoc Lalaoua, Chahra Les progrès considérables des technologies de l’information et le penchant vers l’utilisation des machines sans fil qui se sont imposées ces dernières années ont fait émerger un nouveau type de réseaux : les réseaux sans-fil ad hoc, ou MANET (Mobile Ad hoc NETwork). Les réseaux ad hoc sont des systèmes autonomes composés par un ensemble d’entités mobiles libres de se déplacer sans contraintes, elles utilisent le médium radio pour communiquer. Ces entités fonctionnent sans l'utilisation d'aucune infrastructure existante. Avec cette contrainte, les nœuds doivent coopérer afin de fournir les fonctionnalités nécessaires du réseau. Un des principaux protocoles de routage utilisés dans les réseaux ad hoc est AODV (Ad hoc on demand Distance Vector). Cependant, La conception d’AODV a peu d'attention aux considérations de sécurité. La sécurité reste un défi majeur pour ces réseaux en raison de leurs caractéristiques de milieu ouvert, changement dynamique de topologie, l'absence des points de contrôle centralisés, et le manque de lignes de défense claires. Dans ce mémoire, un mécanisme de sécurité de routage basé sur l'écoute commune de voisinage est proposé. Dans ce mécanisme, la valeur de confiance est définie pour évaluer la réputation d'un nœud et juger si un nœud est un nœud malveillant ou non. Cette proposition peut renforcer la sécurité du protocole AODV (Ad hoc On-demand Distance Vector). Le mécanisme peut réagir rapidement pour protéger le réseau contre certain type d’attaques lorsque certains nœuds malveillants se produisent dans le réseau ad hoc. Une fois l'itinéraire est détruit par un nœud malveillant, le mécanisme de l'écoute commune de voisinage va chercher un autre itinéraire vers la destination pendant la phase de découverte de route. Les performances de ce mécanisme dans AODV sont justifiées par simulation.

2012-01-01T00:00:00Z Douib, Hayet http//localhost:8080/jspui/handle/123456789/7455 2023-03-05T11:12:19Z 2007-01-01T00:00:00Z

Les matériaux organiques à propriétés physiques spécifiques à base de TTF Douib, Hayet

2007-01-01T00:00:00Z Aizi, El-Hadj http//localhost:8080/jspui/handle/123456789/7436 2023-03-02T10:02:15Z 2009-01-01T00:00:00Z

Application des lois de commande sur un pendule inverse Aizi, El-Hadj classe d'application, et dont le caractère spectaculaire est conforme. De plus avec l'expérience, la connaissance de ces cas est affinée et ils fournissent aujourd'hui une base idéale pour comparer d'une façon valable les avantages et les inconvénients d'approche différente. Le pendule inversé est un de ces cas types. Il existe plusieurs types de commande qu’on peut utiliser pour commander le pendule inversé, mais dans ce mémoire, on a choisi deux types seulement. Le premier type et qui prend une grande partie de l’étude est la commande prédictive généralisée, ce type de commande est devenue l’un des algorithmes de commande prédictive les plus répandus. Elle a été très tôt implémentée, avec succès, dans de nombreuses applications industrielles, et a montré de bonnes performances et un certain degré de robustesse. Le deusiéme type est la commande en mode glissant, ce type de commande peut étre considérée comme appartenant à la classe des commandes robustes. Ce mémoirs présente essentiellement la théorie de les deux algorithmes de commande et la possibilité de les appliquer sur le pendule inversé.

2009-01-01T00:00:00Z Boufarh, Rafik http//localhost:8080/jspui/handle/123456789/7337 2023-02-05T13:11:39Z 2010-07-01T00:00:00Z

Contribution a l’etude du frottement negatif dans les pieux : modelisation numerique Boufarh, Rafik Dans les fondations profondes la caractérisation du contact entre le sol et l’élément structural « pieu » joue un rôle majeur dans la définition des conditions de stabilité de l’ouvrage. Pour qu’il y ait frottement latéral il faut qu’il y ait un déplacement relatif entre le pieu et le sol. Si le pieu se déplace plus vite que le sol, le sol par réaction en s’opposant au déplacement exercera un frottement latéral positif, vers le haut. Si le sol se déplace plus vite que le pieu (terrain médiocre qui tasse sous des surcharges appliquées au niveau de la surface du sol), le sol en tassant entraîne le pieu vers le bas et lui applique un frottement négatif qui le surcharge. Pour un même pieu on pourra avoir la partie supérieure soumise à un frottement négatif et la partie inférieure à un frottement positif. Celui est le point pour lequel le déplacement du pieu est égal à celui du sol. Ce travail constitue une compréhension du comportement de ce type d’ouvrage (pieux, inclusions rigide), et s’intéresse plus particulièrement à la contribution de l’étude du frottement négatif. Le travail sera divisé en cinq chapitres, et comporte à trois parties. La première partie (chapitre 1) est réservée à la recherche bibliographique et l’acquisition de connaissances de base utiles à la compréhension du comportement des fondations profondes. Alors que la deuxième partie (chapitre 2 et 3) est consacrée à l’étude des méthodes de calcul de frottement négatif pour un pieu isolé puis pour un groupe de pieux. Cette partie détaille successivement les principes de calcul qui suivent les méthodes. La troisième partie (chapitre 4 et 5) concerne la modélisation numérique. La première étape consiste en une modélisation bidimensionnelle d’un pieu isolé en axisymétrie dans les sols mous, validée à partir des résultats du modèle numérique établi dans la littérature. Puis l’étude paramétrique est effectuée. On utilise la même coupe du modèle, avec les mêmes données et on change chaque fois le paramètre à comparer (les paramètres ont été modifiés un par un), et toujours dans des fourchettes raisonnables. Il est question de montre l’effet de différents paramètres sur les résultats (tassement, contraintes ‘verticale ou de tangentielle) au niveau du pieu, l’interface et le sol.

2010-07-01T00:00:00Z