Résumé:
Ce mémoire porte sur l’analyse numérique de la stabilité de trois gradins successifs
en massif rocheux, soumis à l’action d’un couple d’essieux simulant le passage de
véhicules lourds, typiques des environnements miniers. L’étude repose sur la méthode
des éléments finis via le logiciel PLAXIS 2D, en utilisant le modèle Jointed Rock (JRM)
pour représenter la discontinuité du massif rocheux. Une série d’analyses paramétriques
est réalisée pour étudier l’impact de l’inclinaison des joints géologiques sur la stabilité,
les déplacements et le facteur de sécurité du système.
Les résultats démontrent une forte dépendance des mécanismes de rupture aux
angles de discontinuités, soulignant l’importance de leur prise en compte dans la
conception géotechnique.
