Etude numérique de trois gradins soutenus et non soutenus soumis à un couple d'essieux.

Abstract

Ce mémoire porte sur l’analyse numérique de la stabilité de trois gradins successifs en massif rocheux, soumis à l’action d’un couple d’essieux simulant le passage de véhicules lourds, typiques des environnements miniers. L’étude repose sur la méthode des éléments finis via le logiciel PLAXIS 2D, en utilisant le modèle Jointed Rock (JRM) pour représenter la discontinuité du massif rocheux. Une série d’analyses paramétriques est réalisée pour étudier l’impact de l’inclinaison des joints géologiques sur la stabilité, les déplacements et le facteur de sécurité du système. Les résultats démontrent une forte dépendance des mécanismes de rupture aux angles de discontinuités, soulignant l’importance de leur prise en compte dans la conception géotechnique.